Auto, in Olanda la tassa a chilometro
L’Olanda propone, per le auto, la tassa a chilometro: più le usi più paghi. L’obiettivo principale è ridurre al massimo l’impiego dei veicoli diminuendo, quindi, l’inquinamento. La tassa dovrebbe portare anche ad abbassare di un quarto il prezzo di listino, in modo da rinnovare il parco auto in circolazione.
Il progetto olandese è complesso e sicuramente difficile da approvare. La tassa aumenta ogni anno fino al 2018, si comincia con tre centesimi a chilometro. L’automobilista medio pagherà circa 450 euro l’anno. I chilometri percorsi saranno controllati mediante un sistema Gps, ma la tassa sarà proporzionata anche in base al tipo di strade percorse, all’orario e alla potenza dell’auto.
In Italia, l’idea piace molto alle associazioni ambientaliste come Greenpeace che chiedono, soprattutto nelle metropoli, di migliorare il trasporto pubblico permettendo ai cittadini di lasciare l’auto a casa. Ai veicoli a motore, infatti, è attribuibile il 70 per cento delle emissioni di polveri sottili. Tra queste, il Pm10 è uno degli inquinanti più pericolosi per l’ambiente e per la salute dell’uomo. Le quattro ruote sono anche causa della produzione del 64 per cento di ossidi di azoto, responsabili ad esempio dell’ozono estivo, quello stesso che ha reso a rischio regioni come Piemonte, Lombardia ed Emilia Romagna. Dal 2010, inoltre, targhe alterne e blocchi totali delle auto saranno un vero e proprio obbligo per i comuni, quando il livello di ozono supererà il valore di rischio per la salute.
Anche in Italia più volte è stata proposta un’unica tassa sull’auto legata ai maggiori consumi mediante l’aumento del costo della benzina. Aggiungendo 7 centesimi al litro sui carburanti, entrerebbero nelle casse dello Stato 3,1 miliardi di euro l’anno.
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